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家庭用车每年开不到1万公里 还是别买了

时间:2018-09-03 12:49:34        来源:

随着时代发展经济建设的加快,汽车已经是家家户户都能买得起的产品了。在日常生活里我们买车的目的大约分为四类:

有很浓厚驾驶兴趣爱好以享受驾驶愉悦为目的;

日常代步,也就是家用买菜车,更多是在意汽车工具属性;

面子工程,有这样需求的人一般是小资或老板,需要一辆有面子的车来撑门面;

商用,拿车子来赚,典型就是滴滴车主或者出租车等等。

第一类人,价值取向在于娱乐,他们愿意把钱花在改装上也不太在意油耗。

第三类人,他们更多是老板或者产阶级,拿来撑门面都是豪华品牌,他们的价值取向是人前有面子,表现出自己的实力,让别人相信他们的实力,从而获取更多信任为他们创造价值,他们一般都不在意用车本这一块。

第四类人,拿车子赚钱,他们会精打细算每一块的用车成本从而获取更大的利益

只有第二类人,买车又想方便,又想节省,归根结底还是消费,既然是消费,那就要算算账,我们的消费是否值得。

以出租车为计算依据,武汉市最后一次调整出租车的价格是以凯旋标准的,不过现在路上已经很少见到凯旋出租车了,我们就按照凯旋出租车的单价来计算-10元2公里,每公里2元,10公里以上增收50%返程费,12km/h以下累计计时每分钟1元,完全可以理解为平均3元/公里。

我们现在就来精打细算一下这类人应不应该买车。以一台价格对等凯旋的车为例,先老生常谈的计算一下一年的费用,裸车大约13万元,购置税约11111元;保险加车船税保守估计6000元;上牌等其他服务费忽略不计;平均市区油耗8角/公里(按照我本人实际驾驶凯旋的数值来算的);停车费按小区物业收的较高的数字来算约260元/月*12月/年=3120元/年(毕竟不是所有小区都收这么高,这里也就把其他地方的停车费一并都算在里面);违章就当没有;洗车一个月两次,一次30元,一年720;保养按照每5000公里保养一次,费用约为400元(折算8分/公里);其他小磕碰的补漆都当做没有;6年的保值率为60%,13万*60%=78000元,那么贬值消费就是52000元。总计一下,假设6年换车,6年间一共跑了N公里,6年的总费用就是:油N*(0.8+0.08)+购置税11111+保险车船税6000*6+停车费3120*6+洗车720*6+贬值52000=0.88N+122151(元)这只是不完全统计,车辆大保养,损耗件,事故,违章都没有算,不过算上偶尔蹭免费高速的低油耗等等也就差不太多了。

这样我们可以列一个等式一边是不用操心的出租车,一边是按理想状态精打细算完了的私家车。3N=0.88N+122151推算出来N≈57618≈60000这样算下来,我的结论是买一辆13万的家用买菜车一年能使用10000公里以上就是值得的,反之就是不值得的。

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