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全球反抗, 美国被孤立了!

时间:2019-03-13 16:01:14        来源:

 

只有它还......

美国被孤立了。

是美国《华盛顿邮报》说的。↓

文章标题和开篇第一句告诉你的信息是:欧洲和全世界都在停飞波音737MAX,美国航空安全管理局再次重申不停飞,他们的官员发现,自己已经被孤立了。

先看看过去24小时发生了什么。

当地时间12日,挪威航空公司DY4545 航班原本要从瑞典斯德哥尔摩飞往以色列,却在罗马尼亚上空被迫掉头,返回斯德哥尔摩机场

 

几乎与此同时,两家土耳其航班在即将进入欧盟领空时,也被迫掉头。

原因是同样的。

欧洲航空安全局(EASA)12日发表声明,要求从当日19:00起,暂停欧盟范围内所有波音737MAX8和波音737MAX9的营运。欧洲航空安全局还要求,不允许欧盟以外的第三国航空公司使用这两款机型执行进、出、飞越欧盟领空的商业航班。

罗斯RT电视台报道,周二一天,奥地利澳大利亚、法国德国爱尔兰英国加坡马来西亚、挪威、比利时、阿曼、印尼波兰荷兰都宣布暂停所有波音涉事机型运营,全球当下至少已有27个航空公司停飞了波音737MAX8。

英国《独立报》说,英国的停飞令内容是所有波音737 MAX 8飞机都被禁止抵达、起飞和飞越英国领空。紧接着,挪威宣布停飞其拥有的18架737 MAX 8飞机。之后法国、德国也跟进宣布停飞该型飞机,德国途易公司(Tui)宣布旗下15架该型飞机停飞。阿曼也在昨晚宣布暂时停飞波音737 MAX, 为第一个加入“禁飞”行列的阿拉国家。当天早些时候,新加坡民航局、马来西亚民航局和澳大利亚航空管理部门都宣布,暂时停飞所有进出本国的波音737 MAX机型。

印度是12日晚加入停飞行列的。

看看13日印度媒体的反应↓

《今日印度》:印度终于停飞波音737MAX8,立即生效。

期盼之情溢于言表。

其他印度媒体头条也是停飞的消息

印度斯坦时报》:印度在埃塞俄比亚坠机后停飞波音737MAX

《印度时报》:在深夜行动,印度宣布停飞波音737MAX

再看看印度网友的反应:

Rakeshbhai:印度民航局终于做了一个大胆的决定!

Sumanth:印度终于也停飞波音737Max8飞机了。

Amchigelo:对负责任的莫迪政府只想说一句“感谢”。

同样在12日,波音的反应是什么呢?

波音公司12日在一份最新声明中仍坚称其“对737 MAX 的安全性充满信心”,还表示“根据现有的信息,我们没有任何依据向运营商发布新的指导”。美国时间周二,波音股价在开盘后继续下跌,股价创下五个星期来的新低。

波音首席执行官丹尼斯⋅穆伦伯格11日在给员工的内部信中说:“我知道这场悲剧距离狮航610航班失事才几个月,尤其具有挑战性。”但他同时补充说,“我们对737 MAX的安全性以及设计和建造它的员工们的工作充满信心。自认证并投入使用以来,737 MAX家族已安全完成数十万次飞行。”

然而,波音及美国航空监管部门的回答显然不能令公众满意。美国非营利性的航空消费者组织总裁保罗⋅哈德森呼吁将此机型停飞。他11日发表声明称:美国联邦航空局(FAA)的‘观望’态度会影响美国航空业的生命和安全声誉。”

或许是因为受到了批评,FAA决定不观望了。但他们12日的举动更加吊诡和令人吃惊。

据CNN报道,FAA12日发表声明,坚称“到目前为止,我们的检测中未发现飞机存在系统性能问题,这样的检测结果无法为下令停飞提供依据”。

完整声明如下:

美国联邦航空管理局将继续评估波音737 MAX客机的相关数据和安全性能。到目前为止,我们的检测中未发现飞机存在系统性能问题。这样的检测结果无法为下令停飞提供依据。其他民航部门也没有向我们提供足以采取行动的数据。在我们对埃塞航坠毁航班进行紧急审查的过程中,如果发现任何影响飞机持续适航性的问题,美国联邦航空管理局将立即采取有效行动。

CNN在另一篇报道中调侃说,现在还允许波音737MAX执飞的只有美国和加拿大了。↓

彭博社在报道中甚至打出了“Global Rebellion”(全球反抗)这个词。

伦敦航空航天分析师杰弗里斯(Jefferies International)通过电话表示,“我正在关注这一事件,充满惊讶和困惑。” “我们在这里看到的几乎是对美国联邦航空局的反抗。这是我第一次见到这种情况。”

再看看推特上,美国网友对美国执意不停飞的反应:

美国:

Akashpai:所有主要的航空官方部门都已经禁止了737Max,欧洲,英国,中国,印度。这是一个非常不幸的决定,继续玩弄着人们的生命。@波音,你应该自觉呼吁停飞这些飞机。

Matthew:如果出事的是空客飞机,会不会有什么不同呢?

Adam:利益优先于人民!#让美国再次伟大#的实际行动!

Maria:比起机上的生命,他们更在乎金。我相信如果这不是美国的飞机,他们肯定已经停飞所有涉事飞机了。

Vince:看起来非常不负责。为什么不把安全放在第一位呢?当我还在工程学校时,我们学到的是当人们生命危在旦夕时,要采取预防安全措施

网友:美元万岁(恶魔脸)

Sodajunkie:如同世界其他国家所做的一样,美国也必须停飞这种飞机,直到导致突然俯冲的问题得到解决!美国飞行员也曾汇报过相同的问题。#停飞737Max

可以看到,推特上“停飞波音737MAX8”“停飞737MAX”“停飞波音737MAX”“停飞737MAX8”都被人声称了标签。

#groundboeing737max8

#GroundThe737Max

#Groundboeing737max

#Ground737Max8

只能说,美国人还是有分寸的。

3月11日,当中国民航局本着“对安全隐患零容忍、严控安全风险”的原则做出停飞决定时,在美国引起了一些媒体和专家非常怪异炒作……

比如,美国金融服务公司“嘉信理财集团”(Charles Schwab) 的这位“全球首席投资官”杰弗里⋅克莱因托普(Jeffrey Kleintop)就宣称,中国停飞波音737-MAX 8客机是为了扰乱美国的股市,给两国的贸易摩擦加码。

最后,集中呈现一下,推特上外国网友是怎么夸赞中国率先停飞的。

@adedirant:“其他国家也应该像(中国)这么做,直到问题解决。这些死伤完全没必要。”

Dan:“中国做得对!两场空难对一个新机型来说,也太多了。”

Kelsey:为什么FAA没有做同样的事情(像中国一样禁飞)?这让人不安

Hiran:中国干得不错。不是所有美国制造都是更好的。

Sarah:(中国禁飞波音737Max8)美国也做了同样的事情吗?没有。当总统的脑袋里都是金钱和工作时,他不会回头去考虑安全问题的。这是中国的荣誉。

最后这个最“扎心”:

经济学家》:为什么埃塞航空难后第一个采取禁飞措施的是中国?

Nelliewry:因为他们聪明。

番外

同样在3月12日,埃塞航首席执行官高天德(Tewolde GebreMariam)在接受CNN采访时表示,埃塞航失事飞行员在坠机之前遇到“飞行控制问题”,这与此前印尼坠机相同,两起坠机事件有很多相似之处。

采访中,高天德讲述了很多飞机坠机前的细节,“他(飞行员)在控制飞机的时候遇到了困难,并且向地面发出了返航的请求”,高天德说,“地面同意了他的返航请求,也是在这个时候,飞机从雷达监测范围内消失了。”他还表示,“我们认为两起事故之间存在相当大的相似性,这两起事故都发生在同一型号的新飞机上,两架飞机在坠毁前都只持续了几分钟的飞行”。

特朗普也开口了,但没提波音。

当地时间12日,美国总统特朗普在推特上疑似就“埃塞俄比亚波音客机坠毁事故”表达了自己的看法。

推文如下:

“飞机正变得过于复杂,难以操作。如今飞行员已经不那么被需要,需要的是麻省理工的计算机科学家。我在很多产品中都已看到这一点,总是在寻求一些不必要的“进步”,但往往越古老和越简单的会越好。(当出现故障时)有些决定是分秒必争的,太复杂则会带来危险。所有这一切都会付出昂贵代价,但收效却微乎其微。我不知道你是怎么想的,但我可不想让爱因斯坦做我的飞行员,我想要伟大的专业飞行人员,可以轻松迅速地控制住飞机!”

这老头儿,净说什么大实话!

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