首页 > 局势 > 正文

美国军方发文称,355舰计划困难重重,或需中国帮助才能完成

时间:2018-10-11 14:16:46        来源:

自去年美国提出“355舰”的海军扩军计划后,从没来有人怀疑这个计划是否能得以顺利实施。但就在这个月5日,五角大楼发布了名为《评估与加强美国制造业及美国国防工业基础与供应链弹性》(以下简称《报告》)的报告,报告称“355”舰计划实施起来困难重重,光是潜艇的建造就很有可能要断。

《报告》封面

《报告》称,造船业可能是美国受冲击最严重的产业之一,目前该产业在面临着人才流失和市场流失的双重压力,在国际市场上几乎没有任何竞争力。自2000年起的18年中,美国造船厂共流失了超过2万名熟练工人,并且这个数字有继续扩大的趋势。

目前,全美能制造航母的船厂只有一家,能造潜艇的船厂也只有两家,但能造潜艇上主轴的只有一家。而这家船厂的设备已经严重老化,部分设备的使用年限甚至超过了50年。许多设备都是在苦苦支撑,照这个势头发展下去,用不了几年美国的潜艇生产要么中断,要么只能请外来企业支援,这些企业有的来自“竞争对手国家”。

纽波特纽斯船厂是唯一能造航母的船厂

《报告》称,“产业空心化”已经让美国制造业面临严重的问题,工业占GDP比重领先了120年,却在近年被中国超越了。美国的产业工人也从1978年的1980万下降到现在的1230万,这流失的工人中有许多是有着几十年经验的熟练工人。

美国曾计划重启F-22的生产线,但除了巨额的重启费用之后,制造商在听证会上还提出了更让人头痛的问题:上那去找1.5万名熟练工人?这是导致重启计划失败的一个重要因素。由此可见,国内的一些公知还在媒体上疾呼“中国不应该宣传中国制造2025”是多么可笑。全世界唯一还相信“美国梦”的,恐怕只有中国公知了。

纽波特纽斯船厂是唯一能造航母的船厂​

反观我国军费开支不到美军的25%,但从2014年起,海军舰船下水吨位连续四年超过美军,就是最好的说明。华尔街的歌舞升平掩盖不了美国制造业的后退。

船舶制造业为例,随着从业人口的减少,学习船舶焊接、装配和铸造的人也越来越少,由此引发的连锁反应是设备也得不到更新。比如全美唯一能生产潜艇主轴的船厂,不少设备都使用了几十年,长的甚至超过了50年。并且由于数量稀少,全美技校都宣布不再培训学生如何使用这些设备。

如今,愿意从事制造业的工人大多是黑人

在可以预见的未来,美军潜艇的主轴将不得不采取外包的方式获得,作为大国最后一道战略防线,命根子却被抓在别人手中,这实在是一种讽刺。有人说,这些不过是美国哭穷要的惯用伎俩,千万不要被它们的表面现象蒙蔽了双眼,美国的制造业依然强大。

美国制造业的衰退其实已经持续了30年,1985年,美国防部认为,为了维持平时不产生效益的基础制造业而增加军费,会引起整个经济运行的混乱。由此拉开了军工企业(大型企业)自生自灭的序幕。许多企业为了利润彻底放弃了不赚钱的民品,全力投入军品的生产。

美国海军提出的355舰计划可能依靠外国来完了,包括中国

如英格尔斯船厂已经完全没有了民船订单,全部的利润都来自军舰。没有民船的帮衬,船厂连设备改造的钱都拿不出来,人才流失和设备老化是必然的结果。在这种环境下,355舰计划恐怕真的只是个美国“梦”了。

    阅读下一篇

    轰-6在东海上空遭不明战机干扰,

    沉睡在五千多年前的猛兽正在慢慢觉醒,这是人们对中国现在发展的概括。随着国家的发展,军队建设便成为国家首个改善的目标。中国为