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“基建狂魔”再发威,海拔4400米高原修机场!全球唯一无争议

时间:2018-09-05 13:37:23        来源:

截至目前国已经建了不少让世界称奇的基础建设,比如竣工不久的港澳珠大桥,以及宜万铁路等,都是欧美专家曾经质疑的工程。如今,都已经竣工通车,中国的快速发展不仅限于铁路和桥梁的施工,在飞机这样的“天路”上,也拿下了一个世界之最。那就是世界上修建海拔最高机场——稻城亚丁机场。

它位于我国四川省境内,海拔高度达到了4411米,它并不是国内的唯一一个高海拔机场,除此之外还有3座机场也是海拔高度较高的。实际上,从国际标准来说,超过2438米的机场就会被称为高高原机场,这里并非是小编打错了,确实就是这样的称呼。在世界机场海拔排行中,我国的机场就占据了前十中的八个名额,这个成绩确实非常让人惊喜

其中的原因也可想而知,我国中西部地区山脉,建设高原机场是非常有必要的,而且,我国一向对于基础建设非常重视,无论是铁路交通还是公路,就连“天路”也是如此。很多人就此会怀疑,在这样人迹罕见地方修建如此高的机场,真的有意义吗?维护它岂不是还要花巨大的财力人力,这不是纯属浪费吗?看到这里,想必一些喷子又要开喷了。

先收住自己的口水,来听小编解释一下,想理解这个问题其实一点都不难,我们先把小民意识放一放,来讲讲大局战略。在这样人烟稀少的山区,如果要修建铁路或者公路,势必要挖隧道建桥梁,翻山越岭的功夫还真不如建造一个机场。只要天气环境不是特别恶劣,允许飞行的话还能够更快的到达目的地。相较于费尽心思的修隧道,可能修机场还会更容易一些。

虽然建设这样的机场部分都不赚,但并非是毫无意义的。不仅是民用,对于国防安全方面也是非常重要的,特别是在西藏边境区域,如果没有让军机降落的机场,物资运输和边境安保都会受到影响。所以,高高原机场的建设是势在必行,也是我们的唯一选择。尽管高高原机场的建设难度要远高于普通机场,但是其意义是非常大的,这样的战略布局也是很有前瞻性的。不过,能在如此高的海拔上建设机场,也显示了我们的基建技术非常先进,让我们一起为我们的国骄傲一下吧!

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